受全國汽車標準化技術委員會車輛動力學分技術委員會的委托，由TDA（輪胎動力學協同創新聯盟）主辦，奇石樂儀器儀表科技(上海)有限公司、中策橡膠集團有限公司、汕頭市浩大輪胎測試裝備有限公司協辦，黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司承辦的雪地冰地汽車操縱穩定性試驗方法暨測試技術研討會在黑河圓滿結束。

       

       來自黑河市試車辦、車輛動力學分技術委員會、TDA秘書處、車輛制造商、輪胎制造商、第三方實驗室和測試設備制造商的代表參加了這次會議，就雪地冰地汽車操縱穩定性試驗方法和測試技術進行了學術交流和廣泛討論。會議在紅河谷小烏斯力冬季試驗基地進行了車輛、輪胎操穩性現場測試，包括新輪胎（new state tire）和仿型磨削輪胎（buffed tire）的對比試驗。奇石樂公司提供了測試設備和專業技術服務團隊，中策橡膠安排了專業測試車手和專業測試團隊并提供了試驗輪胎，汕頭浩大提供了輪胎仿型磨削服務。

       汕頭浩大總經理陳迅先生在會上做了《新舊輪胎性能要求再平衡與試驗輪胎的制備》的專題匯報。浩大認為，業界呼聲日高的輪胎全生命周期概念，必然對使用期輪胎（簡稱“舊輪胎”）各項性能提出要求。輪胎全生命周期易見的現象，包括花紋深度損失和熱老化累積，由于輪胎各項性能在這兩個進程中非線性和相互背離的固有特性，因此理所當然地將從全新輪胎的目標設計階段就需要考慮使用期輪胎性能參數的演變，也就是說，新舊輪胎性能要求需要再平衡。而要實現再平衡，不但需要設計和仿真技術的重構，更需要法律法規、技術標準、測試技術和測試支持技術的廣泛支撐，而浩大已耕耘多年的輪胎仿型磨削，為試驗用“舊”輪胎的制備提供了一種手段。